手机性能竞争激烈，旗舰机型通过硬件升级和系统优化不断突破性能极限，但多数中端手机仍停留在芯片升级和内存扩大的层面，很少在散热系统和系统调校上下功夫，忽视了消费者对持久流畅体验的需求。

　　

　　7月21日，OPPO K13 Turbo Pro正式发布。这款手机内置疾风散热引擎，搭配骁龙8s Gen4芯片，在2000元价位段提供流畅体验。接下来，我们体验一下疾风散热引擎的实际表现。

　　

　　OPPO K13 Turbo Pro首创疾风散热引擎，内置超薄风扇，每分钟转速高达18000转，保证了高进风量。风扇放置在后摄模组区域，开启后能实现垂直进风并通过“L型”低风阻风道从机身侧面出风，降低了风道阻力并释放更多空间。实际测试中，风扇能够吹灭火苗，展示了其强大的散热能力。

　　

　　此外，K13 Turbo Pro采用潜水泵设计和精密焊接技术，实现了IPX9 IPX8 IPX6防水等级。泼溅测试中，简单控水后风扇就能快速恢复使用，增强了手机的可靠性和寿命。手机还内置大面积VC均热装置和高导热率材料，被动散热效果同样出色。

　　7月21日，台风“韦帕”过境后，深圳市深汕特别合作区的鲘门街道附近海滩出现了大量海鲜，吸引了许多居民前来赶海。不少居民收获颇丰，满载而归。然而，疾控专家提醒，台风过后海洋中的创伤弧菌数量激增，这种细菌常附着在贝类外壳上，一旦通过伤口进入人体，最快12小时就能引发败血症，致死率超过50%。因此，居民在赶海时应格外小心，避免受伤。

　　韩国郁陵岛一家烤肉店的宰客事件在韩网上引起了轩然大波。据《朝鲜日报》报道，有游客在这家店点了一份烤五花肉，结账时发现一片薄薄的肥肉竟要1。2万韩元（约合人民币70元）。服务员推销时还保证这肉油少吃着香，绝对值这个价。

　　

　　事情起因是首尔游客金某一家的投诉。他们在暑假期间前往郁陵岛旅游，在码头附近的“海景烤肉店”点了三份五花肉和配菜。菜单上只标着“特级五花肉 时价”，服务员说按片收费，保证新鲜。结果端上来的肉切得比手机还薄，一片也就一口的量，服务员却不停地往烤盘上添，说多吃点才够味。结账时看到账单，夫妻俩当场懵了——12片五花肉加几份小菜，总价14。4万韩元（约合人民币840元），平均一片70元。他们质问为什么这么贵，店员声称这是“郁陵岛特产黑猪肉”，并翻出手机里的“证书”，但那证书上的公章模糊不清。金某气得报警，警方到场后发现所谓的“特产黑猪肉”其实是从济州岛运来的普通五花肉，进货价每公斤不到3万韩元（约175元）。

　　

　　更讽刺的是，其他游客也分享了自己的经历：店员夸肥肉“油少不腻”，可实际上烤出来的油能积满小半碗；有人要求称重量，店员却说按片算，称重不吉利；甚至有游客想拍照存证，被店员抢过手机删掉照片。

　　

　　郁陵岛的宰客现象并非个案。当地居民表示，近年来游客增多，海边餐馆变了味。一份海鲜汤用冷冻虾蟹凑数能卖2万韩元（约117元）；租个遮阳伞加两把椅子一天要收5万韩元（约290元），比首尔的五星级酒店泳池还贵。菜单故意不标单位，结账时才说是一人份；利用信息差忽悠游客，比如说是岛上独有的海菜，实际上是网购的海带；强买强卖，试吃了就得买，一小盒鱼干能卖到1万韩元（约58元）。有出租车司机透露，餐馆和他们有分成，拉一个客人过去能拿10%的回扣，有些司机专挑游客绕远路，就为了送进“合作店”。

　　7月21日，有网友在社交平台称，7月20日中国东方航空公司MU735航班从上海浦东国际机场起飞后不久因“起落架销未拔”放油返航。该航班由空客A350-900执飞，目的地是悉尼金斯福德。据航旅纵横App显示，航班起飞后在长江口上空持续盘旋约五圈，最终返回浦东机场。

　　

　　多位航空从业者在社交平台上分享截图，称公司工作群内发布提醒，有一长航线因机务忘记拔起落架销导致航班放油返航，希望大家引以为戒。

　　

　　关于航班返航的具体原因，东航客服热线返航系“飞机维修原因”，但具体细节暂时无法查询。返航后，航司已安排乘客搭乘补班航班，延误了3小时33分后，乘客平安抵达悉尼。

　　

　　起落架销属于航前检查的重点项目，若未拆除会导致起落架无法收起，可能引发仪表系统警报。根据空客A350-900机型手册，遇到此类故障需优先选择放油减重后返航。

　　去年1月，国航一航班也曾因起落架安全销没有拔而返航。2024年1月22日，有博主爆料称，国航一航班起飞后发现起落架收不起来，于是返航北京。落地后，机务发现起落架安全销没有拔。次日，中国国际航空官方微博回应称，此次事件因公司工作人员疏忽未取下前起落架安全销，导致飞机前起落架无法正常收回，机组按程序处置飞机返航，并对由此给旅客带来的不便深表歉意，承诺立即启动整改并严肃追责问责。