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李佳薇《歌手》无人挑战 直通总决赛 独特音乐理解引期待及《高端访谈》 20250

4周前 (08-01)热点关注31

  今日下午,李佳薇接受采访,谈及本周五湖南卫视《歌手 2025》突围赛的备战情况。她分享了选曲思路、对对手的看法以及对总决赛的坚定目标,言语间充满对舞台的热忱与自信,也透露出对音乐表达的独特理解。

  

  李佳薇表示选曲不设限,在熟悉中挑战“不一样的李佳薇”。她不会因为风格选歌,多半是因为喜欢这首歌才去挑战。选曲的核心是想呈现什么给观众,以及能否传递歌曲里的讯息。前几期她选的都是大家熟悉的金曲,这次突围赛依旧延续这一思路:选大家一听就能进去的歌,在熟悉度里挑战自我。至于网友期待的惊喜和彩蛋,她卖了个关子,只说是一层加一层,一浪接一浪,比上一期《光亮》的戏腔更有吸引力。

  

  李佳薇特别提到,这次在编曲上做了很大的设计,目的是带出情感的堆叠感、宣泄感和纠结度。她认为,大家对她的实力已有既定印象,现场要让观众听到那种一波接一波的情感,这才是独特的李佳薇——只有她才会这么大量的输出。

  

  突围赛有9位歌手同台竞技,被问最强劲的对手是谁,李佳薇直言每个人都带着看家本领,强项不同。她认为,比起比拼实力,更关键的是谁能带给观众惊喜感、感动或感触,让人忍不住投下一票。对于可能挑战自己的歌手,她分析Grace和她都是力量型,只是叙述方式不同;者来女老师有民族特色,上次PK过,可能想再较量;BENi最让人在意,她蓄势待发,默默观察了很久;卫兰的歌她很喜欢,同台竞技也是种美好。但她并不畏惧,认为青菜萝卜各有所好,做好自己就好。

  本期节目主要内容: 极端天气频发,冲突蔓延扩大,全球面临巨大挑战,联合国的工作也面临困难与挑战。联合国项目事务厅执行主任达席尔瓦是联合国项目落地的一线负责人,他曾多次以不同身份访问中国,在专访中,达席尔瓦高度评价中国在联合国体系中发挥的重要作用。(《高端访谈》 20250801 专访联合国项目事务厅执行主任达席尔瓦)。

  最近,不少开奔驰车的朋友遇到了一件烦心事。本来开着爱车享受豪华品牌的优越感时,手机突然收到4S店发来的短信,内容让人心里咯噔一下:买车的这家奔驰4S店被官方取消了授权。这消息毫无征兆,让很多车主措手不及。

  

  好端端的4S店怎么说关就关了?以后保养维修该去哪儿?当初销售承诺的各种免费保养、服务套餐还能不能兑现?这些问题让车主们心里没了底。这次奔驰授权门店的收缩行动波及范围不小,从北京到浙江再到山东等地,多家4S店在六七月份被终止授权。

  

  一位车主反映,自己去年才买的车,当时店里赠送了好几次A保和B保,一次都还没用过,现在不仅门店联系不上,连当初卖车的销售顾问也离职了,让他非常焦虑。面对车主们的担忧,奔驰和相关经销商集团提供了一些解决方案。比如在北京地区影响较大的鹏龙集团,通过短信告知车主,虽然部分门店停止运营,但原厂保养套餐等可以在其他正常营业的奔驰授权店继续使用。

  

  然而,问题并没有这么简单。很多车主除了购买官方套餐外,还会被推销各种“自营套餐”,如镀晶、贴膜、内饰深度清洁、喷漆券等。这些服务是4S店自己搞的增值业务,并非奔驰官方认证,无法在其他店通用。这让购买了经销商自营套餐的车主陷入了维权困境,他们的权益能否得到妥善解决还是未知数。

  汽车安全测试的目的是守护生命而非制造话题,产业生态的繁荣需要共生结构而非互踩格局。近日,一场发布会引发的“碰撞争议”持续发酵,将理想汽车、乘龙卡车所属的东风柳汽及测试机构中国汽研推向风口浪尖。

  

  7月29日,理想汽车在发布会现场播放了一段理想i8与8吨重卡对撞的测试视频。视频显示,在正面对撞后,理想i8车身结构完好,而重卡则出现车轮弹起、驾驶室与货箱分离的情况。理想汽车称测试基于真实场景,车辆为市场随机采购;中国汽研回应称测试符合标准,但强调该测试属于“开发验证”而非公告准入测试。东风柳汽发布声明,称测试结果严重误导公众,与实际场景差异严重;乘龙卡车官方表示“被摆了一道”,法务部门已介入处理。

  SUV能撞赢卡车显然背离了很多人的经验,因此网上出现了不少调侃,进一步推高了此事的舆论热度。究竟是理想i8实力够硬,还是通过自定义非常规场景贬低东风柳汽品牌形象?是安全技术的重大突破,还是营销表演的跑偏走火?这些仍有待更多信息佐证,如车速校准数据、车辆状态报告、碰撞角度参数等,这些都关乎这场非强制测试的合理性。

  了解汽车的人都知道,卡车是否空载、驾驶室锁止结构是否正常、100km/h的“相对速度”对应的真实速度、卡车碰撞时是否处在制动状态、地面摩擦系数是否调整,都会对测试结果产生实质性影响。无论如何,这场有些“拉着关公战秦琼”意味的测试让涉事各方卷入了舆论漩涡,面临着多输的局面:理想汽车在视频中“赢”了,但在舆论层面却“输”了;乘龙卡车因视频营造出的“不经一撞”既视感,信誉受到损害;中国汽研也面临质疑,花巨资做这样非法定需要的测试,是为爱发电还是有人充值?所用车辆是自己掏钱随机买的,还是特定方提供的?

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